动作凯迪拉克品牌在中大型SUV阛阓投下的分量级车型，凯迪拉克XT6自上市以来凭借优异的性能和较高的性价比，受到了赔本者的等闲暖热和喜爱。跟着汽车阛阓阻挡变化和竞争日益热烈，凯迪拉克XT6也在阻挡提高自己实力，以赢得更大的阛阓份额。在2024广州车展工夫，凯迪拉克新XT6老成上市，通过对价钱和设立的挽回，新车的详细竞争力得到进一步提高。那么，家具力更强、价钱更优的凯迪拉克新XT6能否再创光芒？本期《质选车》为您解答。

01丨 基本信息及家具亮点

张开剩余85%

上述厂家引导价仅代表2024年12月11日的价钱

如有变动请以官网为准

2024年11月15日，凯迪拉克新XT6老成上市。动作年度改款，新车进行了优化升级和设立挽回，全系车型配备2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱。同期，当令四驱系统亦然全系标配。

凯迪拉克新XT6摄取钻石切割计划理念，复古了凯迪拉克凯雷德的经典大尺寸造型，在大气的基础上还勾画迁徙感流线，通过简陋的车身、利弊的线条和交错的型面，评释出好意思式豪华品牌车型的气质。同期，凯迪拉克新XT6还提供黑标版块，配备前后保障杠熏黑饰条、熏黑格栅边框、熏黑车身侧饰条、熏黑后执照框饰条和熏黑排气管饰框。

动作一款中大型SUV，凯迪拉克新XT6长宽高分散为5056mm*1964mm*1780mm，轴距2863mm。通过短前悬及高车顶计划，实现里面空间74%的“得房率”。座椅布局方面，新车摄取2+2+2式六座布局，第二排座椅标配4向电动座椅挽回+雇主键+6向航空头枕+两段式扶手。

新车配备Twin-clutch矢量四驱系统，通过可分离分动器的齿轮咬合实现前后轴硬相连，并由两套多片式聚散器完成后轴两轮之间的能源分拨，实现傍边后轮扭矩0-100%分拨。分动器内集成可分离机构(Disconnect)，可分离机构可与后桥传动解耦，车辆以两驱形状行驶，减少能量损耗提高燃油经济性。

RTD电子及时阻尼可调悬架，每秒扫描路面500次，详细磋议车身畅通速率、姿态、驾驶员转向、加延缓等操作来判断驾驶者的意图，并及时挽回阻尼力顺应各式路况。系统提供适意形状、四驱形状、畅通形状、越野形状，供赔本者采用。平方驾驶不错使用适意形状，车辆过坑、坎、延缓带冲击力愈加柔软；高速大要山路行驶时不错使用畅通形状，变谈和过弯时的侧倾甘休更好，乘客不易晕车，过程滚动路段时，也能稳稳甘休车身。

02丨 家具竞争力分析

在凯迪拉克新XT6场地的细分阛阓，赔本者的可选车型并不是好多，详细磋议价钱、空间和家具性格，为2025款上汽通用凯迪拉克XT6（下文简称凯迪拉克XT6）挑选了两款竞品车型，分散为2024款东风英菲尼迪QX60（下文简称英菲尼迪QX60）和2024款上汽奥迪Q6（下文简称奥迪Q6）。

从计划层面来看，三款车型齐很允洽国东谈主审好意思，举座视觉效力大气舒展。凯迪拉克XT6摄取钻石切割计划理念，强调力量感。英菲尼迪QX60展现了日系豪华车私有的细巧，强调东方豪华之好意思。奥迪Q6将德系豪华与中国传说料想交融，以达到更允洽国东谈主审好意思的效力。

能源系统方面，凯迪拉克XT6和英菲尼迪QX60均仅提供2.0T车型，奥迪Q6则有2.0T和2.5T两种能源可选。传动系统方面，凯迪拉克XT6和英菲尼迪QX60匹配9挡手自一体变速箱，奥迪Q6为7挡湿式双聚散变速箱。

价钱方面，英菲尼迪QX60的厂商引导价低至37.88万元，是三款车型中最低的；顶配版价钱最贵的是奥迪Q6，达到61.56万元。车型数目上，凯迪拉克XT6仅提供3款车型，是三款车型中最少的；奥迪Q6提供10款车型，可选余步很大。

具体到车辆设立层面，咱们采用了售价收支不大的三款车型进行对比。设立方面，凯迪拉克XT6独享多项驾驶功能、适意性设立，如全速自顺应巡航、车谈保捏扶植系统、认识盘加热等，用车体验更好。比拟之下，另外两款车型在驾驶功能设立方面短少较多，举座证实一般。详细来看，凯迪拉克XT6在设立层面愈加丰富，比拟英菲尼迪QX60和奥迪Q6要占据显著上风。

03丨 家具性量&就业趋势分析

动作年度改款车型，2025款上汽通用凯迪拉克XT6是否会有发生质料问题的隐患？对此，咱们将从昔时一年上汽通用凯迪拉克XT6车型的故障问题起初，通过故障问题比对，从而初步预计将来新车质料问题的发展趋势。

通过筛选上汽通用凯迪拉克XT6车型近一年的投诉数据不错发现，“燃油泵故障”是投诉相对较多的故障问题，触及的车型多量为2021款和2022款，后续的2023款车型鲜有触及，可见厂家也曾有针对性地进行了优化升级。由于2025款上汽通用凯迪拉克XT6是年度改款车型，因此可暂且觉得其出现上述问题的几率较低，具体情况若何，还要待其使用一段时候后才能有定论。

跟着我国汽车阛阓的阻挡发展，品牌售前/售后就业的水平上下，购买体验的好坏已逐渐成为影响赔本者最终购买的进军要素。因此咱们将基于车质网大数据，通过对昔时一年品牌或车系遍及存在的就业问题进行分析，为赔本者购买车型提供更为客不雅的参考依据。

从就业投诉问题点来看，“销售应承不终了”是车主关于上汽通用凯迪拉克XT6牢骚较多的就业问题，触及的车型多量为2022款。

在估量新车售后就业口碑方面，咱们将通过企业关于车主投诉的复兴情况进行分析，相对客不雅地关于新车将来的售后就业口碑有所预判。据车质网数据理会，近一年上汽通用凯迪拉克XT6投诉的复兴率为100%，可见厂家关于车主的诉求非常怜爱。

04丨 家具性量&就业趋势分析

售后计谋方面，2025款上汽通用凯迪拉克XT6首任非营运车主可享整车3年不限里程和8年或16万公里能源总成的质保就业（具体笃定请商讨当地经销商）。

车辆购买后例必要触及到车辆的平方崇尚，这时品牌经销商门店的数目若干以及散播情况就很进军，以致会抵赔本者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，上汽通用凯迪拉克品牌当今在国内的经销商门店共355家，袒护31个省、自治区和直辖市，其中江苏、广东、山东省的经销商数目相对较多。

归来丨

2025款上汽通用凯迪拉克XT6通过车辆的表里优化升级，赢得了家具力提高；同期，低至34.99万元的限时一口价，也让其成为一款非常有竞争力的豪华中大型SUV。动作参加中国阛阓较早的好意思系豪华品牌，凯迪拉克旗下车型不仅在性能方面证实不俗，还在价钱方面很有忠诚买球下单平台，这亦然其在销量方面证实不俗的进军原因。详细磋议自己家具力和赔本者骨子需求，刚刚上市的2025款上汽通用凯迪拉克XT6有实力再创佳绩，踏进豪华中大型SUV阛阓销量第一阵营。

发布于：北京市