一直以来，MPV市集王人有较强的马太效应。9月，名次前十的车型计算销量跳跃6万辆，占比62.2%。而这10款MPV基本被丰田、别克、传祺与腾势四个品牌中分，占比接近80%。

9月，丰田品牌凭借赛那与格瑞维亚的强势透露，一举跳跃传祺MPV眷属，成为国内MPV市集的新晋王者；别克GL8通过推出陆尊PHEV，已矣持危扶颠，持续开荒蓝海、始创品类、自我进化；岚图梦念念家借力华为，已矣名次捏续高涨。

证明乘联分会日前发布的数据，2024年9月国内MPV市集零卖9.7万辆，同比下落3.8%，环比增长6.0%。一直以来，MPV市集王人有较强的马太效应，名次前十的车型在9月的销量计算跳跃6万辆，占比62.2%。要是车企推出的家具不可冲到前十，那么在市集上的糊口空间基本很小。

9月，MPV市集前十车型基本被丰田、别克、传祺与腾势四个品牌中分，四品牌销量计算占比接近80%。

从具体车型看，9月赛那以9308辆的成绩，初次夺得MPV市集冠军；其姊妹车型格瑞维亚月销6908辆，二者计算达到16216辆。凭借广汽丰田赛那与一汽丰田格瑞维亚的强势透露，丰田品牌在9月一举跳跃传祺MPV眷属，成为国内MPV市集的新晋王者。

在新能源的海潮下，赛那与格瑞维亚现在搭载的已经油电混杂能源，而不是插电混动，这显得有些“方枘圆凿”；但驱动神色并未对其销量造成不利影响。

比较之下，别克GL8在轻混能源车型资格有顷冲击后，赶快作念出响应，推出了陆尊PHEV。新车搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，在成就上全面升级，已矣持危扶颠。

数据涌现，9月，别克GL8眷属销量为9059辆，仅次于赛那，名循序二。另据别克方面提供的数据，GL8眷属9月的末端销量为10590辆，在细分市集名循序一。

9月，别克GL8眷属还迎来第200万辆整车下线，成为国内高端MPV市集首个产销防碍200万辆的车型系列。从初代GL8入市于今，别克品牌在中国MPV市集深耕25年，以一个车型界说一个市集，持续开荒蓝海、始创品类、自我进化。

自主品牌方面，腾势D9销量为8122辆。本年以来，腾势D9一直占据前两名的位置，但9月陌生跌至第三名。有分析以为，现在腾势D9主销车型为DM-i插混，9月销量稍有下滑可能受到别克GL8陆尊PHEV的影响。

9月，广汽传祺依然有3款车型上榜前十，分散为传祺E8、传祺M8以及传祺M6，销量分散为6225辆、5153辆、3369辆。传祺E8已矣对M8的反超，契合了当下的新能源海潮，结合别克GL8陆尊PHEV与腾势D9的热销，一定经由上评释当下破钞者对新能源MPV家具有比较康健需求。

收获于在中国MPV市集的积淀，传祺MPV眷属在9月的销量达到15969辆，1-9月累计销量达12.38万辆。连年来，传祺一直王人是国内家用MPV杰出人物。本年4月，传祺与华为签署招引条约，鸠合发布了创“新”筹画，两边重心围绕智能底盘、智能东谈主机交互等多范围进行深度招引、研发并发布了轿车范围的“1Concept”倡导车，往时还将在SUV、MPV范围推出新的旗舰家具。

广汽集团整车及国际业务本部中大型轿车系列家具总司理轩伟示意，传祺旗舰家具后续会以增程和华为智能化为主，在2025年、2026年赓续投放。华为智能汽车责罚有瞎想BU CEO靳玉志也示意，华为将助力传祺MPV、SUV和轿车等全品类车型的推出。有了华为的加捏，传祺MPV眷属无疑将会有更多的看点。

与华为有招引的MPV家具并不惟有传祺，岚图梦念念家就已搭载华为鸿蒙座舱和华为乾崑智驾系统。近期上市的全新岚图梦念念家为用户带来了智谋出行移动空间，配合百万级魔毯底盘在内的多项同级第一，同级独一的家具实力，有望掀翻新一轮MPV翻新海潮。梦念念家9月销量为5400辆，名次捏续高涨。

9月，岚图汽车共拜托新车10001辆，这是继昨年12月之后，岚图再一次站上月销过万辆的台阶。其中，全新岚图梦念念家的销量占比跳跃半数。

极氪009

8月，极氪009刚刚冲进MPV销量前十榜单，名循序十；9月升至第八，销量为3794辆。近来，极氪汽车获取市集极大暖和，其三电终生质保快活让不少破钞者吃下宽心丸，同期凭借优秀的智能化技艺、较高的成就以及三电水平赢得无数破钞者喜爱。10月1日，极氪汽车晓示，9月拜托新车21333辆，再创历史新高，同比增长77%；1—9月累计拜托142873辆，同比增长81%。

与此同期，极氪009正积极开荒国际市集。7月，全新极氪009在香港上市，并开启各人拜托。按照筹画，极氪2025年将厚爱参预日本市集，位于东京王人市圈和关西地区的门店已初始布局，右舵版极氪X和极氪009将当先参预日本。(中国经济网记者 陈梦宇)

琢磨阅读：

笔下生辉:别克GL8夺回MPV"一哥"位置欧洲杯投注入口,腾势D9屈居亚军