北京当代汽车永恒以来的低价车销售政策，导致咫尺出现的问题，即是当代高端汽车品牌捷尼赛想“三进宫”，依然无法全面大开中国汽车市集。除此除外，现金在售的燃油车也就伊兰特和途胜有销量，燃油车临了的红利正在浅近耗尽。

若是说转型新动力市集是北京当代的另一条出长进，那么它迟迟不愿国产的IONIQ系列车型，彰着依然拖后腿了。也不是透顶不国产，前段本领刚刚上市的IonIQ 5N，径直即是纯电性能车，然而38.88万元谁会买啊？

然而咱们不得不承认，当代汽车在国际市集的布局要远远好于中国市集。近日，字据咱们的最新了解，全新车型当代IonIQ 9预报图发布，况且按照贪图，新车将会在11月份的洛杉矶车展认真亮相，2025年上半年投放市集。

至于新车何时国产，只可说暂时还莫得贪图。

据悉，新车是基于起亚EV9同款的E-GMP平台打造，是一款7座纯电SUV，况且是旗舰级的。从预报图来看，新车天然车身尺寸巨大，但车身线条比拟畅通天然，还会有全新的分形状灯组、密辐式轮毂等等。

而若是参考一下此前发布的IonIQ SEVEN主张车，新车前脸的灯光组合终点前锋，侧面车身线条高昂之中袒露着凌厉感，最遑急的是车顶向后微微溜背，再看尾部，真得像是“问候”期许啊，期许纯电SUV的既视感。

临了：韩系车在中国市集的市集份额咫尺是合股车最低的，不单是是莫得新动力，即使有欧洲杯投注入口，也不一定会买。