民众燃油车销量徐徐走向安适，尤其是手动挡汽车的市集份额不停缩水，几乎齐快成为角落群体了。这一变化在欧洲尤为光显2024欧洲杯官网入口，永恒以来手动档一直占据主导地位，但比年来却赶紧式微。
在民众四大主要市辘集，中国的手动档汽车销量一直不高，目下不及4%，好意思国更少，约为1%，日本约为2%，就连也曾手动档车型主导的欧洲市集，也跌至约30%摆布。要知说念只是五年前，欧洲手动档汽车的销售量占比高达80%。在豪华品牌中，手动档更是徐徐失去了市集份额。疾驰、良马、奥迪等豪华品牌旗下的车型中，自动档的比例徐徐攀升，手动档成为了少数。
酿成这一变化的主要原因包括自动变速器本领的不停升迁和本钱的镌汰，以及年青一代对自动档汽车的偏好。与此同期，欧洲汽车厂商也在加快向电动化、智能化转型，手动档车型的生涯空间被急剧压缩。
在中国市集上，手动档也曾是经济实惠的遴荐，但跟着新动力汽车的兴起，手动档车型的销量也在赶紧着落。市集上出现了更多价钱适中的自动档车型，手动档燃油车濒临着市集竞争的高大挑战。
手动档汽车的消失不仅意味着汽车本领的演进，也意味着一种汽车文化的消失。关于一些驾驶者来说，手动档汽车代表着驾驶乐趣和戒指权，而自动档则让东说念主感到失去了一部分驾驶的乐趣。
跟着汽车本领的不停逾越，东说念主类与汽车之间的关系似乎变得越来越心事。固然汽车变得愈加智能化和得志，但也失去了一些文化的底蕴。就像网友感触的，手动档再意思，它齐是燃油车时间的产品，属于历史了，电动车的结构一经不再需要这些，如何说呢，就像当年的高端诺基亚，满屏的按钮，就像一台游戏机相通，但智妙手机出死后，不管功能照旧性能，谁还贪恋也曾的诺基亚呢？若是没东说念主拿起，我齐快一经健忘还有手动档这样个玩意了，粗略独一驾校学车还能吵嘴一下吧。
还有网友提议了反念念2024欧洲杯官网入口，说目下的驾驶者不与车交流，反而热衷于屏幕的换取。
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