□大河报·豫视频记者 史歌

近日，四月国内MPV车型销量出炉，总销量8.2万辆，同比下跌14.9%，环比下跌12.1%；1-4月累计销量为32万辆，同比下跌5.8%。其中，腾势D9以10031辆的销量再次卫冕MPV这个细分商场的冠军。

新势力、传统车企纷繁入场

参加本年后，MPV车型新品上市的速率猛然擢升，除了1月上市的小鹏X9，2月上市的江淮RF8，3月上市的理思MEGA，还有赛那姐妹车型格瑞维亚和风行星海V9等，新势力以及传统车企纷繁加入MPV商场份额争夺战。

从MPV末端销量排行榜来看，这些新上市车型中，一汽丰田格瑞维亚交出了一份特地可以的收货单，月度销量达到了6889台，位于榜单第二名，可谓上市即热销。姐妹车型赛那则凭借着6309台的销量，紧随格瑞维亚之后。

反不雅新势力品牌的销量则一般，小鹏的首款MPV产物X9排在第13名，理思首款纯电MPV——MEGA仅排在第18名，纷繁落于榜单前十名以外。

记者在采访中发现，MPV消耗客群缓缓从商务理睬转向家用，像小鹏、理思等新势力车企的车型齐主推本品牌的老客户，他们对品牌信任度高，为家庭增购产物时会第一技能还选择该品牌。而像一汽丰田格瑞维亚，则是以丰田首款国产四驱MPV姿态入市，再加上不到30万元的起售价，确立丰厚，缓和了大齐家庭的需求，是以不祥上市即热销。

腾势D9成为MPV商场领军车型

腾势D9本年1-4月累计销量为32646辆，排名第一。旧年销量为118595辆，排名亦然第一。至此，腾势D9基本上接替了也曾的MPV别传——别克GL8的位置，稳居国内MPV商场第一的宝座。腾势D9上市于今累计销量已冲破15万辆，套用腾势汽车总司理赵长江的话“腾势D9是中国商场卖得最佳的MPV”。

最近，由巨擘机构发布的《2024年4月中国汽车保值率陈诉》中，腾势D9稳居新动力MPV商场一年保值率第一。而在《2023年度中国汽车保值率陈诉》中，腾势D9亦然荣获了“最保值的新动力MPV”的头衔。销量+保值率的双料冠军，印证了其不凡的产物力和商场认同度。

自主品牌成最大赢家

从销量前十榜单看，自主品牌占据6成，但除腾势D9销冠外，排名参加前5的自主品牌就唯有传祺了，其M8销量为5114台，险些追上GL8。4月，销量跨越5000辆MPV的仅有5款车型：分袂是腾势D9、格瑞维亚、赛那、别克GL8和传祺M8。

值得一提的是广汽传祺，有三款车型参加排行榜前十。除了M8外，M6销量3412台，排名第七，E8销量2299台，排名第十。从广汽传祺厂家发布的数据中，可以看出MPV照旧成为其主要销量车型，4月MPV蓄意销量为13198台。

岚图的梦思家从旧年年底初始，合座销量缓缓稳步上扬，岚图品牌一直以优质产物力著称，梦思家也凭借着出色的里面空间加上不凡的操控性能，4月销量为2822台，排名第八。东风风行的菱智此次凭借着2537台的销量也成效踏进于前十排名，菱智一直以超高性价比在行业用车中遥遥起头。

此次榜单中，相比稀薄的表象是别克GL8跌出前三，销量为5192台，排名第四。不外，4月24日，别克GL8推出了首款智电插混版块全新GL8陆尊PHEV，发扬开启GL8的新动力期间，思必销量会在5月的末端数据中有所变化。另外联合品牌还有广汽本田的奥德赛，销量4108台，排在第六名。

这么看来2024欧洲杯官网入口，自主品牌占据了前十销量的六个排行，然后即是日系品牌占据了三个排行，好意思系代表别克GL8一个席位。自主品牌成为了最大的赢家。

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